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May 07, 2023

Projets marins Tour d'horizon des nouvelles sur les navires

Rédigé par Baird Maritime le 23 mai 2023. Publié dans Anchor

Rédigé par Baird Maritime le 23 mai 2023. Publié dans Manipulation des ancres, Marin commercial - Projets maritimes, Dragage et remise en état des terres, Développement des infrastructures maritimes.

Les livraisons comprennent de nouvelles dragues pour les opérateurs aux Pays-Bas et sur la côte est des États-Unis et un bateau de travail à faible tirant d'eau pour servir les clients offshore et de construction au Moyen-Orient. Une société d'ingénierie russe introduit quant à elle un nouveau type de drague amphibie.

Un opérateur néerlandais baptise sa nouvelle drague électrique

La société néerlandaise de projets marins Koninklijke Oosterhof Holman (KOH) a officiellement nommé sa nouvelle drague suceuse profonde, la Henk Piet entièrement électrique.

Le navire a une profondeur de dragage maximale de 37 mètres et est de construction modulaire, permettant un déploiement facile sur les chantiers.

Henk Piet a été construit par la division TV Dredging du Holland Shipyards Group.

Weeks Marine prend livraison de la deuxième drague porteuse de série

L'entrepreneur maritime du New Jersey, Weeks Marine (WMI), a pris livraison d'une nouvelle drague suceuse à élinde traînante (TSHD) construite par le Eastern Shipbuilding Group of Florida.

RB Weeks est nommé en l'honneur du co-fondateur de WMI, Richard B. Weeks. La nouvelle construction est une sœur presque identique de Magdalen, qui a été livrée en 2017.

Le TSHD a une longueur de 364 pieds (110,9 mètres), une capacité de trémie de 8 550 verges cubes (6 536 mètres cubes) et deux moteurs GE US EPA Tier IV.

RB Weeks a été conçu par Royal IHC des Pays-Bas conformément aux règles de classe Lloyd's Register.

Le nouveau bateau de travail à faible tirant d'eau de Damen Marine Services sera déployé dans le golfe Persique

Damen Marine Services (DMS), la division du groupe Damen Shipyards qui propose des navires à la location, a pris livraison de la première unité d'une nouvelle classe de catamarans de travail.

DMS Snipe a une longueur de 33 mètres, un tirant d'eau d'un peu moins de deux mètres et des équipements comprenant des grues de pont, un treuil d'ancre et des broches de remorquage.

Le navire sera exploité principalement dans le golfe Persique. Les tâches comprendront la construction, la manutention des ancres et le soutien au dragage.

Une société de conception russe dévoile une nouvelle série de dragues amphibies polyvalentes

Le cabinet d'architecture navale russe Stapel a dévoilé les images d'un nouveau design de drague amphibie automotrice.

Le navire de 11 mètres sera capable d'extraire du sable et du limon et de nettoyer le réservoir. Les opérations seront possibles même sur un sol sec, bien que la profondeur de dragage maximale soit évaluée à six mètres.

La drague est conçue pour être facilement démontée, transportée par route ou par rail et remontée sur place.

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