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Apr 29, 2023

Des experts et des militants s'unissent pour faire exploser le U d'Indonésie

JAKARTA - Des militants écologistes et des experts marins ont critiqué le

JAKARTA – Des militants écologistes et des experts marins ont critiqué la décision du gouvernement indonésien de lever une interdiction d'exportation de sable de mer vieille de 20 ans, affirmant que cette politique aggraverait les dommages écologiques au nom des revenus en devises.

Le règlement gouvernemental, qui est entré en vigueur le 15 mai, stipule que le sable de mer peut être vendu à l'étranger tant que les producteurs peuvent assurer l'approvisionnement national pour les travaux de remise en état et d'autres projets de développement d'infrastructures. Il indique également que le dragage ne peut avoir lieu que dans les zones marines en eau libre où une sédimentation "naturelle" s'est produite, tandis que les zones côtières et les petites îles sont interdites à l'activité.

Yonvitner, chef du centre de recherche sur les ressources côtières et marines de l'Institut d'agriculture de Bogor (IPB), a déclaré que le nouveau règlement fait référence aux lois maritimes et d'investissement pour son cadre juridique fondamental, mais ne fait aucune référence aux lois sur l'environnement et la conservation.

Il a également déclaré que les avantages économiques de l'exportation de sable de mer seront éclipsés par les pertes écologiques et les coûts de restauration ultérieurs, en particulier si le sable de mer devient une marchandise dont la valeur économique est déterminée par les marchés.

"Quand il y a une fluctuation du prix du sable, ce sera notre perte, et donc les considérations économiques deviendront beaucoup moins précieuses", a-t-il déclaré lors d'une conférence de presse en ligne le 1er juin.

Sakti Wahyu Trenggono, le ministre des Affaires maritimes, a déclaré que les exportations seraient cette fois-ci réglementées plus strictement qu'auparavant.

"Ce régime est différent de celui d'il y a 20 ans qui interdisait l'extraction et la vente de sable de mer, car à cette époque, il n'y avait aucune réglementation sur la sédimentation, et ce qui s'est passé alors, c'est l'aspiration du sable des côtes et des petites îles", a-t-il déclaré lors d'une conférence de presse à Jakarta le 31 mai.

Sakti a déclaré que son ministère publierait un décret élaborant des mesures plus strictes pour la protection de l'environnement afin de garantir que les habitats marins ne seront pas détruits par le dragage du sable marin. Le ministère de la Marine formera une équipe d'étude avec des fonctionnaires du ministère de l'Énergie et du ministère de l'Environnement, ainsi que des experts universitaires et des groupes environnementaux indépendants pour rechercher des sites potentiels. Ils détermineront ensuite si le sable marin y comprend des dépôts dus à des événements naturels, puis alloueront le sable aux besoins domestiques ou d'exportation. Une fois que l'emplacement et le volume autorisés à être dragués auront été déterminés, le gouvernement délivrera un permis aux entreprises payantes ayant la capacité de draguer le sable marin, a déclaré Sakti.

"Certains experts m'ont dit que l'Indonésie a potentiellement environ 23 milliards de mètres cubes [812 milliards de pieds cubes] de sédimentation marine par an … en raison des courants rotatifs", a déclaré Sakti, mais il n'a pas pu préciser les sites potentiels, combien domestique et il y avait une demande internationale de sable de mer, ni les revenus attendus de la reprise des exportations.

Cependant, Yonvitner a déclaré que le nouveau règlement n'avait pas de base scientifique pour identifier les sites de dragage potentiels et calculer les avantages et les pertes. En 2021, il a publié un article d'opinion contre l'extraction du sable marin, dans lequel il décrivait les risques écologiques massifs de l'activité, tels que la mort des coraux, la dégradation des mangroves et l'abrasion côtière.

L'Indonésie a d'abord interdit les exportations de sable de mer en 2003 et a doublé sa politique en 2007 dans le but de lutter contre les expéditions illégales, principalement vers Singapour voisin, qui a construit des îles entières à partir de sable indonésien.

Sakti a déclaré que cibler le dragage des sédiments du fond marin aiderait à faciliter le trafic maritime et à réhabiliter les écosystèmes côtiers et marins. L'Indonésie abrite trois des passages maritimes commerciaux les plus fréquentés au monde - les détroits de Malacca, Sunda et Lombok - et se situe au carrefour de deux océans (l'Indien et le Pacifique) et de deux continents (l'Asie et l'Australie).

Le ministre a appelé les groupes environnementaux Greenpeace Indonesia et Walhi, la plus grande ONG verte du pays, à rejoindre l'équipe d'étude sur la sédimentation marine. Mais tous deux ont publiquement refusé d'être impliqués, qualifiant cet effort de forme de greenwashing par le gouvernement.

"Si le gouvernement voulait vraiment rétablir la santé de l'océan grâce à la sédimentation, il devrait commencer par réparer les dommages sur terre car c'est ce qui a souvent causé la sédimentation en mer", a déclaré Afdillah, responsable de la campagne océans chez Greenpeace Indonésie. Il a ajouté que le gouvernement essayait de se cacher derrière des mots comme "utilisation" et "gestion" pour masquer la réalité que le sable marin sera exploité.

L'ancienne ministre de la Marine, Susi Pudjiastuti, s'est également prononcée contre le règlement, tweetant qu'elle espère qu'il sera supprimé.

Espérons que cette décision soit annulée. Les pertes environnementales seront beaucoup plus importantes. Le changement climatique s'est déjà fait sentir et a un impact. N'aggravez pas les choses avec l'extraction de sable marin 🙏🙏🙏🙏 https://t.co/oL4qCQd3bE

– Susi Pudjiastuti (@susipudjiastuti) 28 mai 2023

Parid Ridwanuddin, le directeur côtier et marin de Walhi, a également réfuté l'affirmation du gouvernement selon laquelle le dragage de certaines zones de la mer aiderait à faciliter le trafic maritime. Il a dit que c'était précisément l'activité de dragage pour les projets de remise en état qui avait causé des problèmes aux pêcheurs traditionnels et à petite échelle lorsqu'ils étaient en mer. Il a également déclaré qu'il avait prévu que le gouvernement autoriserait la reprise des exportations après l'adoption en 2020 de la nouvelle loi minière et de la loi controversée sur la création d'emplois, qui appellent toutes deux à l'intensification de l'exploitation minière en mer.

"Chez Walhi, nous considérons que cette réglementation sert les intérêts commerciaux, mais elle est habillée en termes scientifiques", a déclaré Parid. "Le concepteur de ce règlement a très bien tout choisi, de sa diction et sa politique linguistique aux lois, pour donner l'impression que c'est une bonne politique alors que ce n'est vraiment pas le cas."

Les écologistes ont également critiqué le manque de consultation publique pour le nouveau règlement. Victor Gustaaf Manoppo, directeur général du zonage au ministère de la Marine, a déclaré que son bureau avait organisé des consultations publiques au cours des deux années précédant la publication du règlement. Il a également déclaré que le "public" consulté était des entreprises et des associations minières.

Parid a appelé à une opposition populaire généralisée au règlement.

"Nous appelons toutes les communautés de pêche et côtières, les gouvernements régionaux et les experts de la mer et de la pêche à s'unir et à s'opposer à ce règlement afin qu'il soit révoqué par le président", a-t-il déclaré.

Susan Herawati, secrétaire générale du groupe de défense Coalition for Fisheries Justice (KIARA), a déclaré que le nouveau règlement montre que le gouvernement favorise l'exploitation commerciale et l'extraction des ressources marines plutôt que la protection et la conservation des communautés côtières et de pêche du pays.

La pêche de capture sauvage en Indonésie emploie environ 2,7 millions de travailleurs, dont la plupart sont des pêcheurs à petite échelle. Selon le scénario de statu quo, les pêches de capture du pays devraient croître à un taux annuel de 2,1 % de 2012 à 2030. Les données du ministère de la Marine montrent que la capture totale moyenne au cours des cinq dernières années était de 7 millions de tonnes métriques par an, évaluées à 140 billions de roupies (9 milliards de dollars).

"La légalisation de l'exploitation du sable marin menacera davantage la durabilité des petites îles d'Indonésie, qui luttent actuellement contre la crise climatique", a déclaré Susan dans un communiqué. "Le gouvernement devrait donner des garanties pour les moyens de subsistance des pêcheurs, la protection de leurs espaces de production et la durabilité de l'écosystème côtier au lieu de voler leurs ressources naturelles."

Basten Gökkon est écrivain senior pour l'Indonésie à Mongabay. Retrouvez-le sur Twitter @bgokkon.

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